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민승라
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'쌍용차 대주주' 마힌드라, 노조· 산은 만나...17일 정부관계자 회동(종합)

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        <span class="end_photo_org"><em class="img_desc">[서울=뉴시스] 파완 쿠마 고엔카 마힌드라 쌍용차 이사회 의장.(자료사진) photo@newsis.com</em></span>[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 수년째 적자가 누적되고 있는 쌍용자동차를 살리기 위해 16~17일 이틀간의 일정으로 방한한 쌍용차 이사회 의장 파완 고엔카 마힌드라 사장이 노조, 산업은행, 정부 관계자 등을 만나며 강행군을 이어가고 있다.  <br><br>16일 업계에 따르면 마힌드라 사장은 이날 오전 인천국제공항을 통해 입국한 후 곧바로 평택 쌍용차 본사를 찾아 경영진과 노조위원장 등을 면담, 향후 투자계획 등을 논의했다.<br><br>마힌드라 사장은 이날 노조위원장과 단독 면담을 가진 후 직원들과 간담회를 갖고 최근 진행된 1, 2차 자구노력에 대한 고마움을 나타내고, 마힌드라의 지원 의지를 강조한 것으로 알려졌다.<br><br>이날 오후에는 단종된 쌍용차의 최고급 세단 '체어맨'을 타고 이동, 서울 여의도 KDB산업은행을 찾아 산은 관계자들과 회의를 가졌다. <br><br>그는 이 자리에서 기자들을 만나 "오늘 산은과 통상적인 회의를 할 계획"이라고 말했다. <br><br>마힌드라는 지원 요청을 위해 인도를 방문했던 쌍용차 노조에게 2300억원 규모의 직접투자 지원을 검토하고 있다고 밝힌 바 있다. 다만 산업은행이 쌍용차 회생을 위해 지원해야 한다는 단서가 달렸던 것을 알려졌다. <br><br>마힌드라는 산은이 한국지엠 회생을 위해 8000억원을 지원한 사례를 참고한 것으로 전해졌다. <br><br>쌍용차는 국내시장 경쟁강화와 세계 통상환경 악화 등으로 지난해 3분기까지 11분기 연속 적자를 내는 등 어려움을 겪고 있다. <br><br>마힌드라는 2011년 쌍용차를 인수한 후 두 차례 유상증자를 통해 1300억원을 투입했지만 좀처럼 쌍용차 경영정상화가 이뤄지지 않고 있는 상황이다. <br><br>쌍용차의 지난해 1~3분기 누적 영업손실은 1821억원으로,지난해 2000억원대 적자를 낸 것으로 추정된다. 지난해 3분기 말 기준 부채비율은 285.5%에 이른다. 쌍용차는 산은으로부터 약 2000억원을 빌렸으며, 올해 값아야 하는 대출금은 900억원이다. <br><br>마힌드라 사장은 17일에는 이목희 대통령 직속 일자리위원회 부위원장, 문성현 경제사회노동위원회 위원장 등 정부 인사들과 만남을 가질 예정이다. 이 자리에서는 최근 논란이 된 복직 해고자 휴직문제 등이 논의될 수 있을 것으로 관측된다. <br><br>쌍용차 관계자는 "통상적으로 이사회를 하면 사장과 이사회 의장이 1대 1 대화를 해왔는데, 이번에는 이사회에 앞서 직원들과 대화를 갖고, 자구노력에 대한 고마움의 표시를 했다"며 "대주주로서 쌍용차 위기상황에서 역할을 하려는 의지인 것으로 보인다"고 말했다.<br><br>업계 관계자는 "마힌드라 사장의 방한은 예정에 없던 일정"이라며 "쌍용차에 대한 투자 의지를 재확인하고, 산은 대출 연장 등 정부의 협조를 요청할 것으로 보인다"고 설명했다.<br><br>☞공감언론 뉴시스 pjy@newsis.com<br><br>▶ K-Artprice 모바일 오픈! 미술작품 가격을 공개합니다<br><br>▶ 뉴시스 채널 구독하고 에어팟 프로 받아가세요<br><br>▶ 뉴시스 빅데이터 MSI 주가시세표 바로가기 <br><br><저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>

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        <span class="end_photo_org"><em class="img_desc">LG화학과 삼성SDI가 지난해 4분기에도 ESS 화재로 인한 손실이 반영될 것으로 전망되며 한숨짓고 있다. /더팩트 DB</em></span><br><br><strong>양 사 지난해 ESS 화재로 실적 발목…2차 조사위 "이 달 최종회의 사실 아냐…빠른 시일 내 발표할 것"</strong><br><br>[더팩트ㅣ이한림 기자] 지난해 배터리업계를 강타한 에너지저장장치(ESS) 화재 사건에 대한 조사 결과 발표가 지연되는 가운데, 배터리 제조업체들은 지난해 4분기 실적에도 ESS 화재 관련 일회성 비용이 반영될 것으로 전망돼 한숨짓고 있다.<br><br>16일 배터리업계에 따르면 지난해 8월부터 10월 사이 발생한 5건(LG화학 3건, 삼성SDI 2건)의 ESS 화재 2차 조사위원회의 ESS 화재 원인 조사 발표가 지연되고 있다. 이달 말 최종 회의가 있을 것이라는 일부 보도가 이어지기도 했으나 업계는 설 명절 이후를 발표 시점으로 보고 있다.<br><br>ESS 화재 2차 조사위원회는 15일 "이날 최종 회의가 진행된다는 일부 보도는 사실이 아니다"며 "현재 사고원인을 정밀 분석하고 있어 빠른 시일내 결과가 발표될 수 있도록 최선을 다하고 있다"고 밝혔다.<br><br>그러나 국내 ESS 배터리를 제조하는 업체들은 지난해부터 이어진 ESS 화재로 인한 영업 부진에 한숨짓고 있다. 지난해 1분기부터 3분기까지 ESS 화재로 인한 일회성 비용 여파로 수익성이 악화하는 등 악재가 이어졌으나 4분기에도 영업이익이 악화될 것으로 전망되고 있기 때문이다.<br><br>증권가는 ESS 배터리를 제조하는 LG화학, 삼성SDI의 지난해 4분기 영업이익을 각각 전분기 대비 75%, 93% 하락한 962억원과 123억 원에 그칠 것으로 전망하고 있다. 특히 각각 ESS배터리 제조를 담당하는 LG화학 배터리사업부문과 삼성SDI 중대형전지부문은 1354억 원, 2100억 원의 적자를 기록할 것이라는 전망이다.<br><br>증권업계 관계자는 "삼성SDI의 경우 ESS 관련 특수소화시스템 설치에 따른 일회성 비용이 반영되는 등 배터리제조업체들은 4분기 ESS 화재 관련 대응시스템 설치 및 SOC 제한조치 등으로 2000억 원 가량의 ESS 관련 충당금이 발생할 것으로 전망된다"고 설명했다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">배터리업계는 정부의 ESS 화재 원인 조사 결과 발표 지연이 산업 생태계를 위축시키고 있다고 입을 모은다. 사진은 삼성SDI가 제조한 ESS모듈의 모습. /더팩트 DB</em></span><br><br>양 사는 이미 지난해 ESS 화재로 곤욕을 치른 바 있다. 2017년부터 21건의 화재가 이어지자 지난해부터 ESS 영업이 중단되며 사실상 국내 수주가 '0'에 수렴했기 때문이다. 삼성SDI는 1분기 영업이익이 절반 넘게 위축됐고 LG화학도 같은 기간 적자가 났다. 양 사는 2분기 또한 각각 전분기 대비 반토막난 영업이익과 1200억 원 적자라는 성적표를 받아 들었다.<br><br>3분기도 ESS 관련 매출이 전무했고, ESS 화재 2차 조사위원회가 꾸려지는 동안 ESS 회복 지연 여파로 4분기에도 부진한 기록을 올릴 것으로 전망되는 등 악재가 이어지고 있다.<br><br>여기에 정부의 조사 결과 발표 지연도 생태계 위축에 한몫하고 있다는 게 업계의 평가다. 잇단 화재로 ESS 영업이 중단되자 판매 역시 제로에 수렴하며 ESS 산업 생태계가 크게 위축된 상황이다.<br><br>지난해 6월 민관 합동으로 조성된 1차 조사위는 명확한 책임 소재 여부를 규명 짓지 못한채 2차 조사위가 꾸려졌다. 2차 조사위에서는 배터리 셀을 중심으로 결함 여부를 들여다보고 있으나 3달 째 결과가 나오지 않고 있다. 양 사가 정부의 2차 조사위원회 결과 발표를 오매불망 기다리고 있는 이유다.<br><br>배터리업계 관계자는 "2차 조사위가 ESS 화재 원인으로 배터리 제조상 결함을 지목한 것으로 전해진 만큼 배터리업계는 조사 결과에 촉각을 곤두세우고 있다"며 "최악의 경우 지난해 각 사 배터리부문 실적에 타격을 입게 했던 ESS 화재가 각 사의 배터리 결함이 원인으로 지목된다면 손실이 더욱 커질 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다.<br><br>2kuns@tf.co.kr<br><br><br><br>- 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자▶]  <br>- 그곳이 알고싶냐? [영상보기▶]  <br>- 내 아이돌 응원하기 [팬앤스타▶]  <br><br>저작권자 ⓒ 특종에 강한 더팩트 & tf.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지



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